协同OA进驻出租汽车业再度刮起“红色旋风”—访

时间:2017-10-18 15:02
城市公共交通是城市政治、经济、文化、生活等活动的纽带。它将各个区域、城郊之间有机地连成一个整体,使城市发挥出应有的功能和作用,它亦是城市建设的基础设施,出租汽车是公共交通的重要组成部分。国家实行改革开放政策以来,城市经济日益繁荣,人民的物质文化生活水平不断提高,随着城市化进程的加快为出租汽车的发展带来了契机,特别是20世纪80~90年代发展迅猛,连续出现几次高速发展浪潮。中国最早的出租汽车企业在上海诞生,上海的华商出租汽车业务最早是由周祥生在1919年开创的。1923年,他正式打出祥生汽车行的招牌。进入20世纪30年代时,祥生汽车行已经拥有出租车近30辆,成为华商出租汽车行业的佼佼者。为了出租汽车行业能更好的发展,国家有关部委相继颁布了出租汽车行业的管理规定,各地政府也根据本地实际制定了不少出租汽车管理办法,使出租汽车行业逐步走上了规范化、正规化的法制管理轨道。

    上海大众出租汽车公司成立于1988年,是根据上海市委、市府关于'组建一支严格管理、优质服务、起好表率的出租汽车队伍'的指示精神,为了缓解乘客叫车难,改善上海的投资环境组建的。公司成立之初,就提出了‘从严管理、风正务实’的企业精神,并将‘处处为大众提供方便作为企业经营的宗旨,率先在本市推出'扬手即停、上车问路、电脑计费、公道合理’的服务方针,开创了上海出租汽车行业的新面貌。在信息化普及的今天,公司高层领导也越来越意识到信息化的重要性,公司日常运作更加规范有效是内部创新改革的第一步。今天,我们有幸采访到大众交通集团的王元鑫主任,跟随他让我们一起走进大众交通集团,聆听下大众交通集团与协同OA的故事!

 

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大众交通集团王元鑫

 

    华天动力:王主任您好!很荣幸与您的这次近距离的交流。首先,能给我们简单的介绍下大众交通集团的基本情况么?

    王主任:1988 年,时任上海市长朱镕基大刀阔斧地整顿出租汽车行业,大众交通集团的前身——上海市大众出租汽车公司于同年12月24日应运而生,以服务至上的全新理念刮起了“红色旋风”,开创了出租汽车行业的新风尚。1992 年 7 月,公司改制为上海大众出租汽车股份有限公司,同时发行A、B股,走上了效益稳步增长的高速发展之路。1999 年8 月,公司更名为大众交通(集团)股份有限公司。创业24 年,公司逐步形成了以城市综合交通服务等产业为主体,以房地产业、金融及股权投资产业为两翼的集团化发展格局。至2011 年 12 月 31 日,集团总资产 97.56 亿元,净资产 51.57 亿元,历年以现金及送股方式分红回馈股东共计23.2 亿元。 集团是上海和长三角区域最大的综合交通服务供应商,拥有出租车、租赁车、物流车、旅游车等各类车辆达 1.5 万辆,曾成功为2007年特奥会、2008 年奥运会、2010 年上海世博会提供官方指定综合交通配套服务。集团先后投资了国泰君安、光大证券等金融股权,自 2009 年起,加大了在金融自营领域的开拓,开设了徐汇小额贷款、长宁小额贷款、大众商务公司和大众拍卖行等新金融公司。集团房地产业以中档民用住宅为主打产品,已开发大众公寓、大众家园、大众湖滨等多个热销楼盘。近年来,集团房地产业着力开拓二线城市市场,在江苏、浙江和黑龙江成功打造了当地代表性楼盘。

    集团是沪上最早涉足现代物流业的企业之一,目前以“检验检疫空港(大众)查验场站”为基地, 在浦东机场货运区建立了大型的“口岸物流配送中心,并整合车辆与仓储资源,为客户提供一站式城市物流配送服务。 集团旅游服务业包括宾馆酒店及境内外旅游、航空票务业务。集团在上海地区开设有大众大厦、大众美林阁、大众空港宾馆和松江大众国际会议中心4家宾馆,大众国旅和大众航服业务聚焦于中高端商旅市场。 经历了创业的 10 年,发展的 10 年,在成长的第三个 10 年,集团面临着更为重要的战略转型。 前所未有的机遇将伴随中国经济的转型而萌发,集团正致力于优化产业结构,逐步实现从劳动密集型产业向高附加值的现代服务业转型,以稳健的业绩回馈股东和社会。

 

    华天动力:据我们了解,大众交通集团改制在1992年,至今有20年的发展历程。年末将至,贵集团在未来发展的一年中,主要的服务类型体现在哪些方面?

    王主任:大众交通作为一个传统型以交通运输为主的服务型企业,正面临由传统业态向互联网业态转型的阶段。我们目前的业务组成为以下几个板块:交通汽服、金融投资、现代物流、房产物业、旅游服务。我们在未来一段时间内,可能会将部分传统业务迁移到公共的云端,以全面拥抱互联网的姿态迎接新的挑战。

 

    华天动力:作为集团公司,能跟我们谈谈集团管控的要点以及难点,并且大众交通集团是如何去做的?

    王主任:集团管控的要点非常多,我个人觉得最重要的是以下几点:

    1、信息化,当然是信息化。

    作为一个以上海为中心,辐射长三角,布点全中国的拥有2万员工的大型上市公司,而且是多业务,多经营业态的公司,如果没有信息化,无法想象怎么可能管得下来。所以,我们公司从创立之初就非常重视信息化。我在大众工作20年了,非常有幸,几乎经历了整个公司信息化发展的全过程。我一直很自豪,1994以及1995年时,别人还在用单机的DOS+WPS办公,我们已经在用“拨号网络 + Windows NT +Foxpro”构建网络化的C/S结构的人事工资系统了;等社会上流行用Foxpro数据库时,我们在用SCO Unix + Sybase ;别人刚开始用Jindie(特意用拼音)财务系统单机版时,我们已经上了小型机版的Oracle ERP了!在别人还从未听说过物联网或者无线射频技术的时候,我们已经在用RFID无线射频技术来管理我们的出租车停车场以及物流仓库了。我们还是著名的安全厂商Juniper(当时叫Netscreen)进入中国后的第一批用户之一,IBM刀片服务器中国的第一批用户之一;我们是国内第一家探索使用GPS来定位和调度出租汽车的企业,也是世界上第一家将公共移动通讯数据网络(当时是慢速的2G网络GPRS)用来进行大规模出租汽车GPS及车况数据传输的商业应用的成功案例。说了这么多,我只是想说明一个问题,那就是IT技术是我们公司经营管理中的举足轻重一环。没有IT技术,基本上就不可能有我们大众跨越式的发展。

    2、除了信息化,我觉得还有一点是非常重要的,那就是“依法依规”,简称“合规”。

    我们是守法的企业,是诚信的企业,“一切为大众”是我们的企业宗旨,更是我们企业社会责任的体现。目前,是全球经济一体化的时代,中国自从改革开放之初,就已经打开国门,走上了与世界经济接轨的道路,尤其是我们大众交通,还发行有B股,有不少外资股东,因此,如何使得我们的企业在日常经营运作中更加“依法依规”是重中之重。只有“依法依规”,我们的财务报表才是可信的,我们的股民对我们才会有信心,并能与更多的外企进行业务往来以及合作,因为外企尤其是500强大公司,大多需要严格遵循赛宾斯法案。因此,我们需要强化内控!内控不仅仅是集团总部的事,更是下属所有子公司所有实体的事情,因为集团总部一般不会出什么问题,高风险区,大多是“天高皇帝远”下属子公司,特别是规模较小的三级公司,或者是外地连锁企业。因此,我们要求将OA系统的覆盖,延伸到这些三级公司或外地连锁企业。要求他们除了必须使用集团规定的一些流程以外,他们内部的各项经营活动以及行政事务也应该设置相应的OA流程。这样,便于监管,便于事前事中事后三方面的审计核查。在这一点上,华天OA帮了我们的忙,所以我要感谢华天。

 

    华天动力:此次,对于企业公司应用协同OA办公系统,您觉得在工作中哪些方面初步有所改善,起到哪些作用?

    王主任:我们原先的OA系统采购于2002年,到目前为止经历过三次大的升级。但由于技术所限,目前已经无法满足我们办公的需求,因此选择了贵公司的OA系统。新旧两个系统的对比大致如下:

    1、老OA对流程的管理和查看比较繁琐不够人性化,华天OA,可以通过‘我的审批,待我审批,经我审批’等多种状态,随时对流程进行查看。

    2、内外部邮件相互转发,方便使用。

    3、自由协同,对领导临时交办的工作能很好地经办,并留下过程和记录。

    4、全面覆盖了下属二级公司及三级公司,强化了上述两级公司的内部管理流程,符合内控需求。

    5、会议的申请、发起和管理,非常人性化,可操作性很强。

    6、在线考试很实用,对新员工培训,党建工作政治学习的测评,以及日常咨询评测都可以用到。

    7、提供手机APP,方便领导移动办公。

    8、提供较完善的汇总统计、查询以及计划任务等功能,便于开展全面预算管理,以及各项行政性支出费用管理等。

    9、作为IT管理人员,感触最深的是华天OA,相对其他知名OA系统来说,开放性以及用户自己的可开发性是最高的,便于用于自行修改和做一些小开发,非常适合我们这种变动较多的公司。

 

    华天动力:企业公司前期在OA产品选型期,经过多家对比,最终选择了华天。您能谈谈青睐于华天动力OA系统的因素有哪些呢?或是说您对华天动力OA系统的初步接触第一印象是怎样的?

    王主任:除华天之外,我们还接触了其他知名厂商。第一感觉是功能上差不多。但华天比较吸引我们的是,对用户的开放性比较好,提供了开发界面以及一系列的工具控件,便于用户自己动手DIY一些流程或表格,这点我们非常喜欢。

 

    华天动力:能谈谈您对出租汽车行业应用OA办公系统的看法及感受?

    王主任:我们远远不止出租汽车这一种业态,但总体来说,还是比较传统以及正规的企业。这就需要我们有严格的内控制度,以及一种切实高效的管理手段来确保内控的各项制度能得到落实以及事后可检查及追溯,换句话说,必须事事留有痕迹,那就需要将各类流程走电子化,以便存储起来,随时可查询。此外,人力成本是各类公司都严控的成本支出,但减少了人,做事的人少了,就必须强化提升工作效率,否则管理和业务就会弱化,因此需要OA这种工具,来提升管理效率,规范及强化事务的流转,做到规范、高速、精准。

 

    华天动力:中国的各行各业俨然进入无纸化办公时代,很想听听您对协同OA办公系统未来发展前景的见解?

    王主任:我个人觉得现在OA在未来的发展趋势可能是如下几点:

    1、向云平台转移,可能是企业私有云及公共云平台的结合,形成一种混合云。

    2、随着各类终端的加入,包括电脑,平板、手机,未来的OA已经远远不止提供文字流转,更应该采用甚至直接集成微软Lync这类综合通讯平台,或者网络/电话会议等模块。

    3、如果将OA进一步拓展,拓展成为全面的企业管理软件,而非仅仅面向办公室人员。那就应该在移动端的定位信息,实施传输到主控端,让企业的管理者可以通过传统OA平台,观察员工以及业务车辆的动态。(这点我们大众有丰富的经验及成熟的技术,很期待合作哦!)

 

    华天动力:最后,很想听听这些年您在此行业工作中的管理经验和见解,以及您个人的一些兴趣爱好,可以跟我们分享下么?

    王主任:本人是天主教徒,正儿八经受过洗礼,每周日都会去教堂,看不出来,有点意外吧。可能因为我是天主教徒,所以我比较想得开,信奉圣经上的一句话:人纵然赚得了全世界,却赔上了自己的灵魂,为他有什么益处?所以,我是个传统老派的人。此外,我爱好广泛,各种各样都有所涉猎,大致算是一个“杂家”。